联系我们  |  设为首页  |  加入收藏

 

  相关分类

  广州到香港货运站内搜索


  联系广州到香港货运公司

联系人:邓先生
电话:13710703854
QQ:787484274
微信:13710703854
地址:广州市白云区黄石西路后岗工业区D栋


  广州到香港货运友情链接

香港物流 廊坊物流公司 武汉快递公司 深圳轿车托运 佛山物流 上海物流公司 深圳到香港物流 广州到香港物流专线 香港物流公司 香港物流专线 广州发货到香港 中港物流 中国交通运输网 广州到香港集运 广州到香港转运

物流新闻 · 首页 > 物流新闻 > 物流降成本,六招打造升级版

物流降成本,六招打造升级版


访问人数:38  新闻作者:广州到香港物流  新闻来源:广州到香港物流  发布时间:2020-06-10 15:09:35
 

近日,重庆鱼嘴物流基地正式开通,该物流基地主要满足重庆两江新区鱼复片区长安、上海通用五菱、北京现代等汽车企业的商品车铁路运输需求,具备年装卸汽车60余万辆的能力。图为物流基地工作人员对即将装车的商品车进行信息核对。新华社记者 唐 奕摄

近日,国务院办公厅转发国家发改委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》。《意见》聚焦降低物流制度成本、要素成本、税费成本、信息成本、联运成本和综合成本等6方面,推动以压缩绝对成本支出为导向的“数量型降成本”向以完善物流运行体系为导向的“效率型降成本”转变,将有望打造物流降成本升级版。

“成本高、效率低”问题仍突出

近年来,中国社会物流成本水平保持稳步下降。

国家发改委公布的数据显示,社会物流总费用与GDP的比率从2014年的16.6%降至2019年的14.7%;工商企业物流费用率从2014年的8.3%降至2018年的7.9%;物流绩效水平在全球160多个经济体中排名第26位,在同等收入水平经济体中位居前列。“但与发达国家相比,我国物流‘成本高、效率低’问题仍较为突出,不能有效满足经济高质量发展和现代化经济体系建设的总体要求。”国家发改委有关负责人表示。

物流降成本工作面临哪些突出问题?

总的来看,问题集中体现在:“三难”,用地难、融资难、通行难;“三多”,管理条线多、收费项目多、税收负担多;“三低”,铁水运输占比低、标准化水平低、行业集中度低;“三不畅”,基础设施联通不畅、铁水干线通道不畅、信息互联共享不畅。

“我国社会物流成本水平较高,与第一、二产业占比和经济外向度高,区域产业、自然资源分布不均衡,内陆纵深广阔、地形复杂等客观因素密切相关。同时,物流基础设施有效供给和衔接不足、物流整体运行效率不高、政策环境不完善等制约因素更不容忽视,这也是造成当前保管费用、管理费用水平偏高,以及运输费用中装卸搬运费用比重较大的重要原因。”国家发改委负责人表示,下一步,要重点从完善社会物流体系运行入手,着力提高全社会物流效率水平,打造物流降成本升级版,为实体经济高质量发展奠定坚实基础。

聚焦“老大难”推进降成本

围绕“减负降本、提质增效”总目标,《意见》提出降低物流制度成本、要素成本、税费成本、信息成本、联运成本和综合成本等6方面24条举措。

一方面直面问题,力求实效。聚焦制约物流降成本的“老大难”问题,着力提高企业政策获得感。比如,在推进通关便利化方面,提出系统梳理海运、通关环节审批管理事项和监管证件,对不合理或不能适应监管需要的,按规定予以取消或退出口岸验核。在用地方面,提出对提高自有工业用地或仓储用地利用率、容积率并用于仓储、分拨转运等物流设施建设的,不再增收土地价款等。

另一方面远近结合,协调推进。国家发改委有关负责人介绍,《意见》一方面聚焦行业反映集中、社会广泛关注的重点难点及新冠肺炎疫情发生以来出现的新情况、新问题,出台细化实化措施。另一方面着眼于加强不同领域、不同物流环节的衔接转换,推动以压缩绝对成本支出为导向的“数量型降成本”向以完善物流运行体系为导向的“效率型降成本”转变。如破除多式联运“中梗阻”、完善物流标准规范体系,推动物流设施高效衔接等。

“物流业贯穿一二三次产业,衔接生产与消费,涉及领域广、发展潜力大、带动作用强。进一步降低物流成本对于深化供给侧结构性改革,提升物流业国际竞争力,进而推动经济发展方式加快转变具有重要意义。”国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微表示。

广州到香港物流

 


企业文化 | 组织机构 | 联系勤通 | 企业公告 | 企业相册 | 网站地图 | 友情链接 |

Powered By 广州至香港运输|广州到香港货运专线|广州至香港物流专线|广州到香港货运公司|香港物流公司-勤通物流有限公司 All Rights Reserved