我要说的是：“在任何行业中，都存在80/20定律。 那就是20%的人获取80%的利润，80%的人赚的还能接受的利润甚至是赔钱。 这里赔钱坚持不下去的人也少。占80%里面得又20%吧。

           我在做物流到现在为止3年，让我成熟不少。当初之所以选择是物流来做事期望有一天自己可以做成大的物流公司或者贸易公司。

        我下面举几个身边朋友的例子；

         例子一 三年前我认识一个山东司机跑运输，刚认识他的时候，他是贷款养的一个半挂车，他是当兵退伍的，家里没有门路，也没有太多钱，没有办法给他安培工作。于是用在部队拿到的驾驶本和驾驶技术给别人开了一年车后，自己养了一个半挂车。现在5个半挂车，早在2年前就不自己开车，雇佣司机给自己开车。现在一年轻松都能赚到30万以上吧。每天打麻将。。。。

      例子二  我一个朋友去年自己的小生产厂坚持不下去了，给人做代办从包头往唐山货，坚持了5个月赚了50万以后，现在拿的这笔钱，给自己的工厂及时输血，并且在这个过程中，拓广了自己产品的销路。

        例子三我另外一个做物流的同行：“做物流到现在8年，从最开始每天一个电脑2部电话，坚持了3年后，就逐渐给货主代发货物，然后又用3年的时间打造自己的人脉，积累了8年的经验和资金以后。现在自己做货主发货，一年赚个50万以上不成问题。这个人只有小学文化，纯粹的家庭妇女类型。

        例子四我旁边的一个中年下岗的男人，最开始一边做的物流，一边做二手车，中介。从最开始连货车都分不清楚。到现在一年赚30万以上。

       例子五 一个比我小2岁的四川小丫头，老板一个月就给2000元管吃管住，以业务员的名义剥削她，虽然是业务员却做的老板的工作，比老板还卖力工作。初中毕业的小丫头，今年春天在老板自己不给自己开2个月的工资后辞职不干。单飞以后强走原有老板50%的生意，一个月赚以前一年甚至2年的钱。

      例子六 我另外一个同行给人代发煤炭以后，然后去山东自己弄了处院子，现在自己发货，一年也要50万以上的收入。

       再说下我自己，从3年前一个月给人打工赚1000-2000之间。 到现在每年摇摇晃晃的都都要收入8万以上。 心脏很坚强，伶牙俐齿，反应灵敏，目光犀利（有点自夸）。。。自己成熟了太多，和3年前的自己变了太多。   像这样的例子太多。

       如果你是一个刚毕业的大学生，已经开始接触物流行业，我建议你坚持3年下来，然后再以物流为跳板，转行做销售或者管理你都是一个优秀的人才。因为在物流行业爱上一年，比在舒服的办公室里带上3年学到的东西都要多。。。。。每天各种各样的事情烦你。

           你每天要和各种各样的人打交道，赚到的钱不多，承担的责任太大，很多时候超出你的工作范围。让你每天大脑不停的思考，思考再思考。你每天晚上做梦都可都是在想如何哄的司机好好送货，如何压低运费节约成本，让他常年给你拉货。另外一面如何哄得货主让你持续不断的发货，还给你不低的价格，出了问题如何应对。  因为赚到的钱都是从几十，几百开始，即使一个单子没有完成，也不会对你自尊心产生致命打击。你每天都是想的如何拉大中间差价，还要同时具有很强的市场竞争力，在保证自己的客户源源不断的扩大之外，更要把利润最大化。 在脑筋思考出来办法以后，然后要把自己的想法灌输给货主，司机，让他们觉的，你是真心的问他们解决难题。要兼顾司机更要关照货主，还要兼备自己的利润。 脑子动的勤快，腿更要跑的勤快。。。。

           业务熟练，哥哥姐姐们，那是最基本必须的，就像你吃火锅，要有双筷子或者叉子一样必备的，不然怎么来吃火锅。

           身体上摧残你，每天接不停的电话。精神上折磨你，每天都有人不间断的出这种各样的问题难为你。在百般折磨之后，你终于百炼成钢，成人精了。只要来人一说话，你就能立刻知道他是什么样的人，小气或者大方。 大概是什么职位，一个回首就可以想出3个以上的办法来对付他。。。。。

         然后终于有一天你出徒了，不管这个时候你继续在物流行业发光发热，还是已经在这个过程中已经发现更好的商机了，你若干年后回首，你都会庆幸自己曾经在物流行业的这段遭遇。