“电子货运”是国际航协(IATA)于2004年11月提出“简化商务、便捷旅行”的六大战略之一。“电子货运”的实现可简化业务流程、降低航空运输业的物流成本、提升货运效率、减少货物运输环节的纸质文件，同时有助于航空公司向客户提供更好的货物运输服务，提高全球物流链的服务质量、数据质量和安全质量。国际航协要求2010年货物运输环节里的20多种纸质文件全部实现无纸化。据国际航协测算，实施电子货运，每票货物可为航空公司节省9美元，为一个中等货运代理每票货物节省14美元。

　　2009年10月10日，南航率先推出国内民航首张电子货单；2010年3月29日，南航成功在广州-哈尔滨的CZ3623航班上试行货运电子舱单；5月21日，南航在广州-大连的CZ6321航班上正式实现完整的电子货运，成为中国大陆首家IATA国内电子货运航空公司。

　　南航自主研发的唐翼系统，是国内首个支持IATA电子货运标准与信息传递的航空货运信息系统。从货物出港生成电子货单，到货站人员在系统中进行航班配载生成电子舱单，最后在货物进港工作人员利用唐翼系统查询出港舱单，实现航空货物运输全程无纸化数据流转。

　　2009年南航成功实现订票、支付、值机、安检、登机全程无纸化服务；现在南航又实现了货物进港、配载、出港的全程无纸化电子货运，充分体现出南航“顾客至上、追求卓越、不断创新”的企业文化。南航将一如既往地推行“关爱地球，绿色飞行”的理念，借助领先的信息化技术提升客户服务体验，推动航空信息技术的革新，将南航打造成“亚洲一流、中国第一”的绿色环保的国际化航空公司。