暴雨冲击波，开始波及快递物流货运业，我们广州到香港货运专线时效也被延误，许多货物本可当天派送到的，因暴雨原故被迫第二天才到达。

近日，记者走访了许多物流快递市场，受省内持续暴雨影响，部分道路受阻，绕道经营物流成本上涨，许多快递公司商品积压严重，但市场并未出现借机涨价的迹象。

业内人士表示，商家自行消化成本，除了保持固有的市场份额外，竞争市场过于激烈也是重要原因之一。

交通受阻成本上扬

“吉林省多个城市发生洪灾，主要道路、桥梁被冲毁，为了保证货物准时到达，只能绕道运营，无形中增加了成本。”9日，长春火车站前物流快递商冯天威，对当前市场突发状况显得很无奈。

冯天威给记者算了一笔账，暴雨前货站每天在省内发车5趟（往返），费用不到7万元，而在暴雨后，成本上涨至9万多，除此之外前往永吉、敦化等地部分线路已经停运，这部分每天的损失也都有4万元之多。

事实的确如此，面临成本上涨压力，也绝非冯天威一人。记者走访了长春5家开展省内物流快递业务的商家时发现，几乎所有的快递商都表示，物流成本的上涨，增加运营成本，此外，货源积压，货物看管等环节也都较为繁琐。

空车配货商家孙强坦言，目前物流配货市场出现了价格波动，许多省内空车配货的货主，途经灾区的车主都提高了运费。这都和暴雨有关系。

库存积压速递延误

暴雨导致库存积压，同时也延误了速递的准时送达。记者在光复路附近物流集中区发现，各家仓库内货物都是满满的，许多货物甚至堆到了外面。一家快递公司负责人介绍，快递货运在省内主要以公路运输为主，暴雨把公路阻断，延缓了发货时间。

“存货大，人手紧，根本送不过来，我们也没办法。”该快递公司业务员金铎告诉记者，水大谁也没办法，单位正招快递员呢，以便加快分理速度。

竞争激烈自行消化  

面对成本上涨，作为物流衍生品快递业务会不会涨价？长春多数快递商均表示，暂未接到涨价通知。

申通长春分公司张经理表示，本次暴雨破坏性较大，但洪灾持续性不强，总公司没有下达任何涨价通知，由于是不可抗力，最近也没有涨价的打算。

与此同时，圆通长春分公司相关工作人员也表示，由自然灾害带来的损失，公司绝对不会转嫁给消费者，省内快递价格不会提高。

对此，业内人士齐经理认为，暴雨对物流影响局域性较强，物流网并没有造成实质性破坏。

“为了巩固市场份额，民营物流快递商目前货运主要采取点对点、门对门的递送方式，取消了许多中间转停站点，最大限度保障时间，谁也不会贸然提价。”齐经理说，客户的忠诚度比利润更重要，多数企业迫于竞争压力，采取自行消化策略。