作为全球重要的金融、贸易与航运中心，香港受到的土地和资源制约越来越严重，向珠江西岸产业转移势在必行；作为世界著名的旅游文化城市，澳门迫切需要连接珠海和香港，以改变交通末端的状况；作为产业承接地的珠三角内地城市群则需要缩短与港澳的运输时间，以更好地带动经济发展。

　　“珠三角亟须港珠澳大桥来打通区域经济发展的瓶颈。”大桥设计总负责人孟凡超介绍，大桥建成后，珠海、香港及澳门之间的交通距离将大大缩短。大桥两端和珠江口东西两岸市民将生活在一小时城市圈内。“在香港工作，在珠海、中山居住将不再是梦想。”

　　港珠澳大桥将快速连接广州、深圳、香港、澳门、珠海五大机场地面交通，发挥联合协同作用。周边港口之间也增加了一条重要的联络线。

　　据相关人士透露，旅客如驾驶私家车过桥，每程估计收100元人民币，货车为200元，甚至有可能更低。

　　提升香港全球重要现代服务业中心地位

　　港珠澳大桥建成后，珠江西岸到香港的车程将大幅减少，客货运成本大大降低，将有力提升香港作为全球重要现代服务业中心的地位。

　　香港政府估计，港珠澳大桥将创造1.8万个职位，当中1.5万个为工人职位,这对抗击金融危机冲击，尽快恢复香港经济能起到重要的帮扶作用。

　　澳门可扩展更广泛的服务对象和发展空间

　　澳门特区官员和专家学者一致认为，港珠澳大桥的建成将使粤港澳三地的经济联系更加紧密，有助于进一步提升澳门旅游业的发展，开拓多元化经济产业发展。

　　港珠澳大桥前期工作协调小组澳方代表、特区建设发展办公室主任陈汉杰表示，港珠澳大桥建成后，澳门旅游业的发展将有新的提升。

　　澳门经济学会会长刘本立在接受记者采访时表示，大桥建成后，澳门将进一步融入珠三角地区，释放出巨大的发展潜能。借助区域资源整合以及错位发展，澳门可扩展更广泛的服务对象和发展空间。