然而，巨大的规模之下，也隐藏着不小的隐忧。中国的物流总成本依然阻碍着经济的发展，物流行业不仅挤压利润增加企业成本，还增加了消费者的购物成本。因此，降低物流成本，是当前供给侧结构性改革对交通运输的紧迫要求。

　　日前，交通运输部印发了《关于推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》（以下简称意见），并同步制定了落实意见的三年行动方案，明确了2016至2018年的具体工作举措。意见着力推进物流业集约化、智能化、标准化发展，促进物流业降本增效，为我国经济转型升级和高效运行注入了新的活力，全社会物流成本有望进一步降低。

　　物流业面临诸多问题

　　据统计，2015年我国约有810万家运输经营业户，其中，以个体运输业户为主的中小型物流企业占比超过了90%，不仅很难形成行业集约效应，使得整个产业难以在具体业务上实现规模化、标准化、高效化，同时还滋生出恶性竞争、利润微薄、软硬件设施落后等“并发症”。可以说，我国物流行业“多、小、散、弱”等结构性问题比较突出。

　　业界人士认为，在宏观经济增长速度由高速转为平稳的大背景下，包括制造业在内的产业萎缩给物流行业带来的影响被进一步放大，单一环节（仓储、运输等）利润下滑已是不争的事实，多环节的运营同样面临持续性困难、客户压款、增长缓慢等问题。

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